[A]
[B]
當前位置: 電車之家 » 資訊 » 人物訪談 » 正文
 

國金汽車高江濤:山東汽車產業新舊動能轉換關鍵在國金

 
 
 
發布日期:2019-09-29    來源:電車之家網    作者:林夕    掃描到手機

自古以來,山東便以地大物博、人杰地靈著稱,這里不僅有秀美風景,還有眾多的文化名人。

但偌大的一個山東省,卻沒有一家響當當的乘用車車企。這不免讓人覺得有點遺憾,究其原因,筆者認為有以下幾點原因導致了這種局面。

首先,原有重型汽車印象固化了人們的思維

國金汽車

山東藍翔挖掘機的廣告已經老幼皆知,給大家留下了極深的印象。其實,除了挖掘機之外,作為中國最大的重型汽車生產基地——中國重汽,憑借著深厚的汽車背景和豐富的造車歷史也占據著重要的一席之地。一汽青島、北汽福田、山東五征等,這就造成了重型汽車在山東的固有形象。主要涉及重型汽車、輕卡、客車等領域,成為主流,但是乘用車市場卻始終未涉及。

其次,低速電動車企業眾多,壓縮了乘用車市場

山東不僅是重型汽車生產大省,同時還是低速電動車生產大省,整個汽車類型呈現出啞鈴型態勢,兩頭重、中間輕。正式因為重型汽車和低速電動車的一再"壯大",在一定程度上大大壓縮了乘用車市場。

前幾年,低速電動車呈現井噴式發展,甚至很多消費者分不清低速電動車和乘用車之間的區別,這種認知的存在,使得低速電動車市場迅速擴大。但是,隨著低速電動車本身存在的眾多弊端的暴露,國家開始對這部分汽車進行整改,山東更是加大了整改力度,這才給了乘用車一定的市場發展空間。

再次,山東本地缺乏乘用車龍頭企業

汽車具有濃厚的行業特色,有集群效應。隨著慢慢發展,中國形成了四大"汽車城"的分布布局。而山東并不在其中,本地乘用車企業不僅數量少,規模和影響力也是很微弱。

何為國金汽車?

山東國金汽車作為新能源領域的車壇新銳力量,致力于新能源汽車及零部件、充電基礎設施的研發、制造和市場運營。2016年成功入駐山東淄博,為這個工業老城市帶去了活力與生機。

2017年9月便發布了旗下首款產品純電動MPV——國金GM3。

2019年5月,國金汽車新建純電動乘用車生產項目獲得工信部審批通過,成為擁有雙資質的造車企業。就在前幾天,國金汽車副總裁、銷售公司總經理高江濤,就給我發來一張國金汽車合格證的照片,這標志著國金汽車的雙資質已經正式落地。

縱觀國金汽車的發展軌跡,我們不難發現國金汽車是造車新勢力中鮮有的務實者。如今,造車新勢力的浪潮已經過去五年了,然而能夠推出新車的卻依舊寥寥無幾,更別提生產資質的擁有,始終處于"雷聲大、雨點小"的狀態。

山東為何需要像國金這樣的最接地氣的新造車勢力!

眾多的外部因素促使山東需要一家汽車獨角獸,而國金汽車的到來正好填補了省內空白。

從國家層面來看,新能源汽車的快速發展基于環境污染、能源匱乏、經濟下行三因素的共同影響。雖然,今年國家對新能源汽車的補貼有一定退坡,但是新能源汽車仍是未來汽車的必然趨勢。特別是近幾年國家藍天保衛戰的打響以及山東新舊動能轉換項目的大力實施,使得山東有機會打造屬于自己的乘用車企業本土龍頭企業。

從行業來看,傳統汽車制造業遭遇"寒冬",發展經歷瓶頸期,一些傳統車企把希望轉向新能源領域,拓寬產品類型。同時,在汽車新四化浪潮影響下,催生出眾多新能源領域"新生力量",國金就是其中之一。

從地域來看,山東是一個人口大省,同時又是汽車消費大省,卻無一家本土自主品牌的純電動乘用車。正是國金汽車的到來,為山東在乘用車領域的發展帶來了希望。

國金汽車為什么可以成為最接地氣的新造車勢力?

現在很多政府對于汽車行業非常重視,并給予了大力支持。譬如浙江省又拿出數十億支持眾泰汽車,重慶市政府對于北汽銀翔給予數十億支持,江西省對于漢騰汽車給予數十億支持。

高江濤認為,從另一個維度來看,國金汽車正面臨著山東加快新舊動能轉換的政策利好。淄博作為一家老工業城市,如何實現產業轉型升級成為當今的當務之急,而國金汽車的成功入駐,為淄博的發展提供了另外一種可能。

最重要的是,國金汽車自身具有極強的"強內核"和軟實力。有現代化工廠、有量產車型、有雙資質、有網約車牌照,是名副其實的四有車企。

對標德國工業4.0標準,自動化率高達90%以上

在采訪過程中,高江濤首先介紹了國金先進的生產工藝,對標全球工業,按照國際最先進的"智慧工廠"理念設計并建設智能化、自動化程度高,技術柔性強的純電動乘用車研發、制造、銷售基地。建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線,按照德國工業4.0標準全球采購生產及配套設備全部,自動化生產率高達90%以上。

具有一流的研發團隊,具備完全自主正向開發能力

在產品研發上,國金很有信心。而談到研發實力,高江濤就更有信心了,"山東國金新能源汽車工程研究院是國金集團下屬的研發機構,由整車和關鍵零部件開發中心、新能源技術研究中心、自主創新體系協調管理中心、產品戰略研究和規劃中心、整車及零部件試驗驗證中心五大功能中心組成,將為集團的新能源汽車研發、試制、試驗驗證、量產及銷售提供全方位技術支持。"

聚力營銷各渠道,打造獨有的"國金模式"

國金汽車營銷模式以大集團綜合型業務為主,多樣化經營網絡開拓為輔的過程。力求打造行業標桿,把傳統汽車銷售模式與新能源汽車銷售模式相結合,并在吸收傳統汽車銷售模式的成熟經驗上創新形成獨有的"國金模式"。

在汽車新四化的浪潮下,山東需要國金這把利刃,同時國金的成長更需要山東這塊沃土,兩者能否實現共贏?讓我們拭目以待。

來源:電車之家網   http://www.fantasiasregalos.com/news/show-1569750810.html

關注微信公眾號:電車之家官網(diancheguanwang),獲取更多資訊。本網轉載的信息不代表本網觀點,轉載有出處,對轉載文章不存在侵權等法律問題。



0條 [查看全部]  

網友評論:

 

熱點文章

相關推薦

微信公眾

網站首頁 | 電車之家 | 投稿·分享 | 網站地圖 | 友情鏈接 | 浙ICP備11010150號
Copyright ?2010-2015 zhev.com.cn 版權所有    網絡實名:電車之家  中華電動汽車網   
聯系人: 點擊這里給我發消息270747881  750472460  【企業交流群:31859161 9920404 85271546(滿)】   郵箱:service#zhev.com.cn(請將#替換為@)
網監局網監局網監局
日本黄色