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解密BEIJING EU7黑科技 看超長續航背后的“三電”實力

 
 
 
發布日期:2019-09-23    來源:電車之家網    作者:李剛    掃描到手機

在純電動消費升級的大趨勢下,續航和動力依舊是影響用戶購車的關鍵因素。近日,達爾文系統全新力作——BEIJING EU7正式發售,成為北汽新能源首款升級為BEIJING品牌的純電動,其定位“大格局純電中級車”,不僅具備大空間、大智慧、大制作等優勢,還擁有451km-550km的大續航,以及堪比2.0T燃油車的大動力,這要歸功于其所搭載的“三電”系統。今天,我們就來探秘下EU7背后那些不為人知的“三電”黑科技。

BEIJING EU7

“三位一體”電池管理技術,無懼極寒與高溫

EU7馳騁千里的能量之源,來自于其所搭載的高密度三元鋰電池,其選用寧德時代最新一代的電芯技術,整個電池組密度達到144.4Wh/kg,容量高達60.2kWh;并采用了行業領先的打包封裝技術,防塵防水性能達到了國家IP67標準,具有適應性更強、安全可靠、壽命長、充電便捷等優勢。

EU7的這套電池組還加入了多項黑科技,例如IBTC智能仿生溫控系統,它能夠全時監控電池電芯及冷卻液溫度,實現遠程控制、充電預熱,行車加熱,駐車保溫,合理為電池系統加熱或冷卻,確保電池穩定性。其中,“遠程控制+充電預熱”技術能夠通過手機APP提前為電池加熱,10分鐘內將電池充電功率提升70%,從而大幅提升冬季低溫下充電效率;“行車加熱”技術能夠在車輛行駛過程中,同步給電池加熱升溫,將系統放電量提高7%、動力性能提升51.2%;在低溫充滿電后,“駐車保溫”系統會自動開啟,在你用車時車輛動力性、經濟性均能夠達到常溫水平。

EU7還采用行業領先的全時全功率電量回收技術,利用電池的時間功率差異特性,通過電池回饋功率時間特性的高效利用,挖掘電池高SOC(荷電狀態)下的短時回饋能力,在保證制動性的同時,提升整車能量回收率,延長續航里程。

此外,其還擁有先進的電池功率瞬時激發技術,能在電池電量較低或低溫時依然能夠保證更高的動力性,提升動力電池系統的瞬時放電能力,從而提升中高速續駛里程,降低能量消耗率,并保證加速時的駕駛感受。

高效率永磁同步電機,性能堪比2.0T燃油發動機

由電池供給的能量,通過EU7搭載的高效率永磁同步電機轉化為強勁動力,其選用超高性能硅鋼片,能夠大幅降低能耗,將傳動效率提升至96.8%(行業95%),在有效延長續航的同時,帶來最大功率160kW,最大扭矩300N·m,0-100km/h加速僅需8.4s的強勁動力,讓你在紅綠燈起步和高速超車時快人一步。

EMD3.0 Pro智能電控,整車性能的“最強大腦”

EU7之所以擁有超長續航的動力性能,EMD3.0 Pro智能電控系統功不可沒,它是整車的“最強大腦”,不僅能夠全面監測整車260個部件數據,還能智能分析決策、智能分配電能、智能調校動力、優化電池性能和壽命、強化電機動力和傳動效率,使整車性能更優、續航更長。

在高密度三元鋰電池、高效率永磁同步電機和EMD3.0 Pro智能電控系統的相互配合下,加之多項黑科技的加持,BEIJING EU7實現了超長續航和澎湃動力的完美兼顧。而在硬核“三電”技術之外,EU7還有更多黑科技還正待解鎖,感興趣的朋友可以登錄北汽新能源京東官方旗艦店(https://mall.jd.com/index-891202.html)了解更多信息。

來源:電車之家網   http://www.fantasiasregalos.com/news/show-1569212008.html

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